Lenni SD9N Bulldózer |

SD9N buldózer

Rövid leírás:

Az SD9 buldózer egy lánctalpas dózer megemelt lánckerékkel, hidraulikus közvetlen meghajtással, félmerev felfüggesztéssel és hidraulikus vezérléssel.Erőleválasztó hidraulikus-mechanikus típusú nyomatékváltóval, bolygókerekes, teljesítményváltóval és egykaros vezérlésű sebességváltóval.


Termék leírás

Termékcímkék

SD8N buldózer

SD9N-1

● Leírás

Az SD9 buldózer egy lánctalpas dózer megemelt lánckerékkel, hidraulikus közvetlen meghajtással, félmerev felfüggesztéssel és hidraulikus vezérléssel.Erőleválasztó hidraulikus-mechanikus típusú nyomatékváltóval, bolygókerekes, teljesítményváltóval és egykaros vezérlésű sebességváltóval.Az SD9 buldózer integrált hidraulikus rendszerrel, elektromos felügyelettel, az SD9 buldózer számos opcionális felszereléssel és tartozékkal felszerelhető, használható útépítésben, hidroelektromos építésben, talajmentesítésben, kikötő- és bányafejlesztésben és egyéb építési területeken.

● Fő jellemzők

Dózer: dönthető

Működési súly (ripperrel együtt) (Kg): 4880

Talajnyomás (beleértve a rippert is) (KPa): 112

Nyomtáv (mm): 2250

Gradiens: 30/25

Min.hasmagasság (mm): 517

Dúzerteljesítmény (m): 13,5

Penge szélessége (mm): 4314

Max.ásási mélység (mm): 614

Teljes méretek (mm):847843143970

Motor

Típus: NT855-C360S10

Névleges fordulatszám (rpm): 1800

Lendkerék teljesítménye (KW/LE): 316/430

Nyomaték tárolási együttható: 18%

Futómű rendszer                        

Típus: A pálya háromszög alakú.

A lánckerék megemelt, rugalmas felfüggesztésű:8

Nyomgörgők száma (mindkét oldalon): 8

Oszlás (mm): 240

Cipő szélessége (mm): 610

Sebesség 1. 2. 3

Előre (Km/h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2

Visszafelé (Km/h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1

Szerelje be a hidraulikus rendszert

Max.rendszernyomás (MPa): 18.3

Szivattyú típusa: Fogaskerék olajszivattyú

Rendszerteljesítmény L/perc: 358

Vezetési rendszer

Nyomatékváltó: A nyomatékváltó teljesítményleválasztó hidraulikus-mechanikus típusú

Sebességváltó: Bolygós, power shift sebességváltó három sebességfokozattal előre és három sebességgel hátra, a sebesség és az irány gyorsan váltható.

Kormánykuplung: A kormánytengelykapcsoló hidraulikus nyomású, általában leválasztott tengelykapcsoló.

Fékkuplung: A fékező tengelykapcsolót rugós nyomású, szeparált hidraulikus, hálós típusú.

Végső hajtás: A véghajtás kétfokozatú bolygócsökkentő hajtómű, fröccsenő kenés.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk